دنا پلاس توربو ارزش خرید دارد یا نه ؟


 
تهیه شده توسط وبسایت یدک بین تنها موتور جستجوی لوازم یدکی :

 

قطعا شما هم با این سوال مواجه شده اید که خودروی کارکرده وارداتی از برند هایی مانند تویوتا و کیا و هیوندای بخرم یا خودروی صفر داخلی از برند ایرانخودرو  ؟!

 

 

 

 

دنا پلاس توربو در حقیقت نسل جدیدی از سمند است که پس از نسخه  LX و سورن نسنجیده و بدون در نظر گرفتن شرایط بازار فقط و فقط برایاز دست ندادن سهم بازار در مقابل حضور گسترده خودروهای چینی نظیر چری , تیگو ...  توسط ایران خودرو به بازار عرضه گردید .

نتیجه کار ارائه خودرویی بود که نتوانست رقابت خوبی با چینی های رده 40 میلیون تومانی داشته باشد و علاوه بر این سبد مصرف کنندگان ایران خودرو را هم برهم زد .

 

 

 

ساختار موتور دنا پلاس :

تفاوت دنا پلاس توربو با دنا پلاس ساده به رینگ های بزرگتر 16 اینچی و لاستیک بزرگتر و نوشته ی توربو در گلگیر سمت چپ محدود می شود.

 

 

دنا پلاس به عنوان یک خودرو روز برای  بازار ایران عرضه شد ، در مباحثی هچون سیستم تعلیق خودرو ، نوع گیربکس ، دیزاین صندلی ها و عملکرد فنی در رانندگی فاصله بسیار زیادی با خودروهای کلاس اکونومی و برند هایی مانند تویوتا در بازار جهانی دارد .

 

 

 

گشتاوری که توربوشارژ EF7 تولید می کند برای سیستم جلو بندی خودرو بسیار زیاد بوده و به همین دلیل ایرانخودرو سعی در محدود کردن نیروی آن کرده است به دلیل اینکه واقعا غیر منطقی به نظر میرسد که یک موتور 1.7 لیتری توربوشارژ به اندازه موتور 1.5 لیتری توربوشارژ خودروهای چینی مانند چری گشتاور تولید کند .

همچنین در سرعت بالای هشتاد کیلومتر بر ساعت نیز توربوشارژ از مدار خارج خواهد شد و این تنها به دلیل این است که ایرانخودرو در ارائه سرعت بالا برای این خودرو به دلیل مشخصه فنی تست ایمنی و همچنین قوانین راهنمایی و رانندگی ایران محدودیت داشته است . یکی دیگر از دلایل این تصمیم ایرانخودرو وجود سیستم ترمز دنا پلاس است که شاید دائمی شدن کارکرد توربوشارژ در سرعت بالای خودرو موجب عدم کارکرد مورد انتظار سیستم ترمز این خودرو میشود .
 

 

 

 

 

 

 

 

 

گیربکس دنده ای این خودرو دقیقا گیربکس پژو 405 است که به مصرف بالا شهرت دارد و برای مصرف داخل شهر گزینه ای نامناسب است .

ولی با تمام این نقاط قوت و ضعف  در مبحث امکانات این خودرو قوی ظاهر شده و شاهد امکاناتی نظیر :

  • سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک
  • مانیتور لمسی
  • بلوتوث
  • سیستم رهیابی ماهواره ‌ای
  • چراغ جلو LED 
  • چراغ مه شکن جلو و عقب
  • قابلیت تنظیم زاویه نور چراغ های جلو از داخل
  • آینه های جانبی برقی راهنما دار و تا شونده اتوماتیک
  • شیشه های سولار شده
  • طرح چوب کابین
  • دستگیره های درب طرح کرومی
  • تو دوزی مخمل و کف پوش موکتی با آرم توربو
  • دسته دنده خوشدست  با دوخت قرم
  • سیستم ضد سرقت
  • دوربین دید عقب و سنسور دنده عقب
  • سیستم برق مالتی پلکس
  • قفل مرکزی با ریموت
  • کمربندهای سه نقطه ای با قابلیت تنظیم ارتفاع
  • رینگ های آلومینیومی ۱۶ اینچی
  • صندلی های جلوی تمام برقی از نوع ۸ جهته
  • سانروف برقی
  • کروز کنترل
  • صندوق پران
  • نمایشگر دمای محیطی

 

 

 

 

با توجه به ظاهر نچندان جذاب دنا پلاس در مقایسه با برند هایی مانند تویوتا وظاهری کاملا جذاب در مقایسه با سایر خودروهای ساخت داخل مانند سمند و پژو 405 قطعا کسانی که توان خرید خودروهای نو و یا حتی کارکرده خارجی مانند هیوندای و کیا و تویوتا ... را داشته باشند انتخابشان دنا توربو نخواهد بود .

و البته تنها برد انتخاب کنندگان دنا پلاس توربو جدا از حمایت از تولید داخل , استفاده  از خدمات پس از فروش و قطعات مصرفی به مراتب ارزانتر از خودروهای وارداتی خواهد بود .

 

 

 

تهیه شده توسط وبسایت یدک بین تنها موتور جستجوی لوازم یدکی