چسب های بکار رفته در قطعات کیا



 

  • لحیم کاری و انواع چسب های بکار رفته در قطعات کیا :

نوعی دیگر از جوشکاری است که ابتدا دو قطعه خودروی کیا را گرم میکنند و بعد فلز لحیم را در بین درز آن میریزند. لحیم کاری به دو گونه انجام میشود :

  1. لحیم کاری سخت
  2. لحیم کاری نرم

در نوع سخت پس از تمیز کردن محل قطعه ای که میخواهیم لحیم کنیم آن را به وسیله موادی به نام روان ساز میپوشانند خاصیت حلال اکسیدهای فلزی باقیمانده در سطوح فلزات را دارد و به وسیله لایه ای از اکسید شدن محل داغ شده جلوگیری میکند. در بالاتر از 450 درجه ذوب شده و روان ساز از روی سطوح را عقب زده و به درز جوش میچسبد.
نکته مهم در این است که دمای ذوب ماده پرکننده که بالای 450 در جه سانتی گراد است پایین تر از دمای ذوب قطعات میباشد. ودیگر این گونه فلزات پایه ذوب نمیشوند. بلکه در حد ذوب فلز پر کننده گرم میشوند (450) اما فلز پر کننده ذوب میشود. بنابراین در لحیم کاری سخت همیشه ترکیب فلزات پایه با ترکیب ماده پرکننده تفاوت دارد.
فاصله بین قطعات در این نوع لحیم کاری باید کم باشد و اگرنه موجب کاهش استحکام میشود.
نقش روان ساز در لحیم کاری لوازم یدکی کیا :
1 اکسید زدایی محل اتصال دو قطعه
2 جلوگیری کردن از اکسید شدن مجدد در هنگام گرم شدن قطعات کیا
3 ایجاد سیلان و چسبندگی مواد پر کننده در محل اتصال دو قطعه
در لحیم کاری نرم نقطه ذوب آن کمتر از 450 درجه سانتی گراد است و برای لحیم کاری زیور آلات استفاده میشود ( باسرب و قلع) در این نوع لحیم کاری سه نکته باید رعایت شود:

  1. محل تماس
  2. روان یا سیلان
  3. آلیاژ شدن

یعنی وقتی که درجه حرارت قطعه به حد معینی رسید واسطه اتصال به سطح قطعه تماس پیدا کند. و دوم اینکه لحیم مذاب در محل اتصال به صورت روان ریخته شود  تا فضای خالی بین قطعات را پر کند. و سوم اینکه لحیم مذاب به صورت لایه نازک در محل خالی نفوذ کند  تا اتصال برقرار شود.
درلحیم کاری نرم معمولا از آلیاژهای قلع و سرب به صورت %35 قلع و %65 سرب استفاده میکنند.
قبل از لحیم کاری با قلم مو محل لحیم را با جوهر نمک یا اسید کلریدریک تمیز میکنند و برای روان شدن بهتر از پودر نشادر استفاده میکنند. و یا از روغن لحیم برای قطعات الکترونیکی بهتر است چون به تنهایی کافی است اما قدری گران تر است. برای گرم کردن قطعه قبل از لحیم کاری آن را وسیله هویه مسی یا هویه برقی و یا چراغ های پریموس استفاده میکنند.
مزایای لحیم کاری با جوشکاری :

  1. هر فلزی را با فلز دیگر از طریق لحیم کاری سخت ممکن است.
  2. چون حرارت کمتری نسبت به جوشکاری لازم است بنابراین با خرج کمتر و سریعتر اتصال انجام میشود.
  3. به علت حرارت کم مانع تاب برداشتن  پیچیدگی  تغییر شکل دادن آن میشود.

در لحیم کاری از مفتول های برنج آلیاژهای نقره و آلومینیوم  مس استفاده میکنند.

  • چسباندن لوازم کیا :

اشاره کردیم که ممکن است قطعات کیا به وسیله چسبهای حیوانی و یا گیاهی و یا شیمیایی به هم وصل کنند. مهمترین آنها عبارتند از:

  1. چسب های رزین اپوکسی گرما باعث سخت شدن آنها میشود.(قدیمی)
  2. چسب های آکریلیک برای پلاستیک ها –سرامیک ها
  3. چسب های سرامیکی برای قطعات فولادی ضد زنگ ( از لعاب چینی اکسید آن و گرد فولاد ضد زنگ در خودروهای کیا )
  4. چسب های آورتان بعد از دو دقیقه محکم میکند .
  5. چسب های کائوچو برای چسباندن لاستیک و قطعات چرمی کیا
  6. چسب های سر پشم از پوست استخوان به دست میاید و به زصورت پودر خشک و اما مایع آن از ماهی درست میکنند.
  • آماده سازی چسب قبل از استفاده کردن ( عمل آوری چسب)
  1. عمل آوری بدون هوا : نباید با اکسیژن هوا در تماس باشد و بعد از 0.5 تا 24 ساعت خودش میگیرد
  2. عمل آوری با گرم کردن : لازم است چسب را گرم کند و بعد از چند دقیقه تا چند ساعت بستگی به اندازه قطعات است.
  3. عمل آوری با اثر متقابل : این نوع چسب ها از چند ماده تشکیل شده اند و پس از مخلوط کردن خود را میگیرد.
  4. عمل آوری با واکنش سطحی: پاره ای از چسب ها در مقابل سطوح از خود واکنش سطحی نشان میدهندکه باعث بهتر چسبیدن آنها میشوند
  5. عمل آوری با تبخیر حلال : بعضی از چسب ها باید با حلالی به عمل میاید و بیشتر برای عایق بندی فلزات به کار میرود.
  6. عمل آوری با مواد حساس به نور فرابنفش: که در اثر تابیدن نور به آنها بلافاصله خود را میگیرند.
  • مزایا و یا ویژگی های اتصال چسبی قطعات کیا :
  1. کم هزینه بودن ایجاد اتصال و تلاش کمتر
  2. جذب لرزش ها و نوسانات
  3. جذب نیروهای حاصل از اختلاف ضرایب انبساط مواد مختلف به هم چسبیدنی
  4. آب بندی خوب در برابر فشار و رطوبت