کلیه کمک فنرهای جدید قطعات تویوتا



 

 

برای مشاهده قطعات تویوتا و استعلام قیمت از واردکنندگان دست اول بازار تهران

 

  • بر روی عکس زیر کلیک کنید :

 

 

کمک فنر مغناطیسی تویوتا

 

سیالات MR نسبت به رطوبت و آلایندهای که در دما نمی باشد عملکرد دستگاه هایی که بر اساس تکنولوژی MR بنا شده است نسبت به تغییرات بازه گسترده ای از دما حساس نمی باشد
ضریب میرایی اش نیز کاهش می یابد بنابراین اگر بتوانیم سیالی را در داخل کمک فنر داشته باشیم که توانایی تغییر پذیری در ویسگوزیته اش را دارا باشد به نتیجه مطلوب که همان تغییر میرایی است دست یافته ایم.
 یکی از طرح هایی که موجود می باشد استفاده از نوعی قطعات تویوتا به نام magnetorheological  است که با عنوان آنچه در سایر روانکارهای تجاری وجود دارد به منظور تنظیمات گرانشی و بالا بردن خاصیت معلق ماندن ذرات اضافه می گردد مختصر شده MR شناخته می شود این سیال در واقع ترکیبی از روغن با مقداری ذرات بسیار ریز آهن است هنگامی که این سیال درون یک میدان مغناطیسی قرار می گیرد ذرات ریز آهن تحت تاثیر میدان مغناطیسیدر سیستم تعلیق میزان میراکنندگی یا به عبارتی مستهلک شدن ارتعاشات مقداری ثابت و امکان مانور بر روی طرح هایی که حین تولید یا مصرفشان ممکن است داخل آنها شده باشد حساس نیستند همچنین لوازم یدکی مربوط به زیربندی و تعلیق به دلیل اینکه مکانیزم پلاریزاسیون مغناطیسی متاثر ازکه بتواند تعادلی را بین راحتی سرنشین از یک طرف و فرمان پذیری خودرو قطعات تویوتا از طرف دیگر ایجاد کنند وجود ندارد در این سیستم ها هر چند که خودرو در حین عملیات کاری اش با شرایط مختلفی روبرو می شود اما سیستم تعلیق بر طبق عملکردی ثابت رفتار می کند و توانایی تطبیق با شرایط مختلف را ندارد و فقط از روی نمودار می دانیم که ضریب میراکنندگی کمک فنر به ویسگوزیته روغن داخلش بستگی دارد که با افزایش دما ویسگوزیته اش و بالطبعمشخصی MR
 سیالات MR نسبت به میدان مغناطیسی واکنش نشان داده و تغییرات چشمگیری در رفتارشان مشاهده می گردد این سیالات می توانند در زمانی که تحت تاثیر میدان مغناطیسی چهار چرخ تویوتا قرار دارند بصورت برگشت پذیری فورا از حالت مایعی جاری به نیمه جامدی با استحکام و مقاومت قابل نظارت تغییر حالت دهند که در طراحی آن در نظر گرفته شده است پیروی می کند برای ارتقای این نواقص راه کارهای متفاوتی وجود دارد که یک از آنها استفاده از سیستم تعلیق فعال می باشد اما از آنجایی که این تعلیق هزینه و صرف انرژی زیادی را می طلبد می توان به دنبال راه کارهای دیگری نیز گشت. یکی از این راه کارها استفاده از کمک فنری است که ضریب میراکنندگی متغیری را فراهم می کند. بصورت رنجیره ای به هم چسبیده در میایند این در یک راستا قرار گرفتن و منظم شدن ذرات آهن باعث ایجاد دیوارهای سخت و افزایش ویسگوزیته سیال می گردد.
ساختمان این کمک فنر بسیار شبیه به کمک فنرهای معمولی می باشد میدان مغناطیسی مورد نیاز نیز بوسیله چند کویل کوچک در اطراف پیستون کمک فنر قرار گرفته ایجاد می شود قطعات تویوتا بطوریکه در زمان عبور سیال از کنار پیستون میدان مغناطیسی ایجاد شده در ان مقطع از کمک فنر ویسگوزیته سیال را افزایش داده و باعث کند شدن حرکت سیال از میان پیستون می گردد که همین امر افزایش ضریب میرایی را نیز به همراه خواهد داشت.

تکنولوژی قطعات تویوتا در صورتیکه در غیاب میدان مغناطیسی این سیالات بصورت قابل انتظار رفتاری نزدیک به سیالات نیوتنی از خود نشان می دهند.
برای نمونه یک نوع از سیال MR که تقریبا 20 تا 40 درصد از حجمش خالص است حاوی ذرات آهن با قطر 3 تا 10 میکرون می باشد که در داخل سیالاتی نظیر روغن معدنی و روغن مصنوعی , آب یا گلیکول پخش شده است. همچنین افزودنی های متنوع اختصاصی هر کارخانه نظیر سیالات MR که از ذرات اهن در داخل شان استفاده شده است ماکزیمم استحکام و مقاومتی در حدود 50 تا 100 کیلو پاسکال را در میدان مغناطیسی ای در حدود 150 تا 250 KA/M از خود نشان داده اند.
.