کمک فنر کمری و لیست قطعات تویوتا TOYOTA SHOCK ABSORBER



 

حسگر زاویه فرمان تویوتا متصل به سیستم تعلیق و کمک فنر ها :
سیستم کنترل کشش یا همان تی سی اس که یگی از قطعات تویوتا کمری است حسگر فرمان یکی از مهمترین ارکان ارکان این سیستم است . و توسط سنسور زاویه فرمان میتواند تا جهت حرکت خودرو را مشخص کند . سیستم کنترل کشش تویوتا از طریق دریافت زاویه فرمان توسط حسگر زاویه فرمان می تواند جهت حرکت اتومبیل را مشخص می کند . زمانی که فرمان در یک جهت می چرخد و خودرو در جهت دیگر سیستم کنترل کشش این موقعیت را مشخص می کند و با فعال کردن قطعات تویوتا ترمزها و کم کردن دور موتور خودرو را به مسیر اصلی برمی گرداند . در زمان خرابی  این حسگر چراغ هشدار سیستم کنترل کشش در پشت آمپر خودرو روشن می شود و در بعضی خودرو ها چراغ ای بی اس روشن می شود .

 

 

  • برای ورود به بخش جستجوی قطعات تویوتا و دیگر خودروها بر روی عکس زیر کلیک کنید :

 

 

 

 

کمک‌ فنر تویوتا یا همان TOYOTA Shock absorber  وسیله مکانیکی است که در نزدیکی هر چرخ نصب می‌شود تا نوسانات فنرها را کنترل یا میرا کند.

هدف از بکارگیری کمک فنر میراکردن نوسانات فنر است. کمک‌فنر زیر بار وزن خودرو نیست و بر ارتقا کیفی خودرو تویوتا هم اثر نمی‌گذارد بعضی از کمک‌فنرها می‌توانند این کارکردها را نیز دارد .

یک سر کمک‌فنر به اتاق یا شاسی خودرو متصل می‌شود و سر دیگر آن به قطعه‌ای متحرک از سیستم تعلیق، مانند پوسته اکسل یا طبق متصل است. در این وضعیت حرکت فنر سبب افزایش و کاهش طول کمک‌فنر می شود.

 

انواع کمک‌فنر تویوتا کمری :

 

۱- کمک‌فنر هیدرولیکی یا روغنی لندکروز

۲- کمک‌فنر گازی یا بادی لندکروز

۳- کمک‌فنر تلسکوپی کمری

۴- کمک‌فنر هیدرواستاتیکی کمری

۵- کمک‌فنر اهرمی کرولا

نحوه تعویض کمک فنر یاریس

وسایل نقلیه ای که به چرخ هایی با اندازه بزرگتر مجهز شده اند وزن اضافی را روی تایرهای جلویی تحمل می کنند, وزنی که شرکت سازنده خودرو را به منظور تحمل آن طراحی نکرده است. این عامل می تواند در عکس العمل های سریع تویوتا بازخورد بیش از حدی از فرمان را در پی داشته باشد که گاهی اوقات می تواند خارج از کنترل باشد و کمک فنر این لرزش های بوجود آمده که باعث مرگ لغزان می شود را به واسطه اثر ضربه گیری توسط سیلندر مجهز به سیال جذب می کند. به دلیل لرزش های خطرناک,این اتفاق را مرگ لغزان می نامند. دمپر یا ضربه گیر (کمک فنر) می تواند برای حل این مشکل قابل استفاده باشد و خیلی از کامیون ها و ماشین های شاسی بلند به یکی از آن ها مجهز شده اند.مشکل مشکوک در عملکرد کمک فنر می تواند ناشی از مشکل موجود در سیستم تعلیق خودرو و یا حتی کیسه های هوای موجود در این سیستم باشد (در صورت وجود این کیسه ها در خودرو)
چگونگی تعویض کمک فنر این طراحی اساسا برای جذب شوک و لغزش های موجود در سیستم تعلیق است.کمک فنر ممکن است وظیفه سبکتری نسبت به آنچه که تایرهای با سایز بزرگ بر عهده دارند را داشته باشد و همچنین به مرور زمان فرسوده می شود.به خاطر داشته باشید چرخ های جلوی خودرو در حالت مستقیم قرار گرفته و خودرو توسط جک بلند شده و حمایت می شود.
    کمک فنر دارای مشکل جدا شده و با مدل جدید آن تعویض می شود.
    قطعات تویوتا از روی جک پایین می آید و برای چک کردن رفع مشکل در لوازم یدکی تویوتا کمری آزمایش رانندگی با خودرو خواهد شد .

 

 

movement of your vehicle's springs and suspension. Along with smoothening out bumps and vibrations, the key role oom your car.But it's nowhere near as complicated as it may sound

Essentially, TOYOTA shock absorbers do two things. Apart from controlling the movement of springs and suspension, In their simplest form, and compression bumpers too. a spring seat shock is a suspension unit and damping device in a single unit. Unlike struts however, they are not designed to be subject to high side loads. Built using similar components to conventional TOYOTA shock absorbers, spring seat shocks are also sealed requiring full replacement.
How do they work ? TOYOTA  shock absorbers are hydraulic (oil) pump like devices that help to control the impact and rebou TOYOTA  shock absorbers also keep your tyres in contact with the ground at all times. At rest or in motion, the bottom surface of your tyres is the only part of your vehicle in contact with the road. Any time that a tyre's contact with the ground is broken or reduced, your ability to drive, steer and brake is severely compromised.

Despite popular belief, TOYOTA shock absorbers do not support the weight of a vehiclef the TOYOTA  shock absorber is to ensure that the vehicle’s tyres remain in contact with the road surface at all times, which ensures the safest control and braking response fr.
In more detail.

Firstly, a little bit of science. TOYOTA Shock absorbers work by taking the kinetic energy (movement) of your suspension and converting it to thermal energy (heat) that is then dissipated into the atmosphere through the mechanism of heat exchange.

 

As mentioned, TOYOTA shock absorbers are basically oil pumps. A piston is attached to the end of a piston rod and works against hydraulic fluid in the pressure tube. As the suspension travels up and down, the hydraulic fluid is forced through orifices (tiny holes) inside the piston. Because the orifices only allow a small amount of fluid through the piston, the piston is slowed which in turn slows down spring and suspension movement.

TOYOTA  Shock absorbers automatically adjust to road conditions because the faster the suspension moves, the more resistance they provide.

This is the simplest type of TOYOTA  shock absorber and is generally replaced rather than repaired. This type of TOYOTA  shock absorber can be found on both front and rear suspension systems and is relatively inexpensive.
Strut type TOYOTA shock absorbers

 

You’re also about to discover how your control relies on Monroe’s Mounting and Protection Kits. So every time you check your shocks & suspension

Types of TOYOTA shock absorbers

Although all TOYOTA shock absorbers do the same job, different types of vehicles and suspension designs require different types of TOYOTA  shock absorbers which can appear radically different.

No matter the application, all TOYOTA shock absorbers fit into one of three broadly defined types conventional telescopic TOYOTA  shock absorbers, struts or spring seat shocks.
Conventional telescopic TOYOTA  shock absorbers

 

Although they do the same basic job, struts replace part of the suspension system and must be more ruggedly built to cope with greater loads and forces. Although most commonly seen on the front and rear of small to medium cars, larger cars are now tending towards strut based suspension design. The strut category is further divided into sealed and repairable units. As the name suggests, sealed units are designed to be fully replaced, whilst repairable (McPherson) struts are able to be fitted with replacement strut cartridges.
Spring seat shocks

The spring seat type shows characteristics of both telescopic and strut type TOYOTA shock absorbers. Like struts,check your vital Monroe mounts
TOYOTA  Shock absorbers and suspension
Monroe’s reputation for innovation comes down two three things. Testing, testing and testing. As you’ll see, we make sure our products performance across braking, handling and stability is always 100%.…